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第3622章 911（第1页）

第3622章

9·11邓月薇在飞机上，一直与地面保持着持续通话，时间长达二十分钟，加上通话结束之后的五分钟，在这长达二十五分钟的时间里，竟然没有任何人来处理劫机的事，简直令人不可思议！

之后的十几分钟时间里，另外两名乘务员也多次向美航办公室和塔台，就劫机事件进行了通报，并提供了有两名乘务员被刺伤，驾驶舱被控制的信息。

上午八点四十六分四十秒，美航公司第11号航班，以时速788公里的速度，撞向了世贸中心的一号楼，也就是俗称的“北塔”，撞击位置在94层到98层之间。

同样的事件，几乎同时发生在了另外几架航班之上！

在美航11号上班起飞后的十五分钟，也就是八点十四分，美航175号航班同样从波士顿机场起飞，目的地同样是落山基。

八点四十五分左右，在这架航班上同样发生了劫机事件，之后，飞机的无线电通讯和应答器关闭，飞机脱离航线。

八点五十一分，在发现飞机偏离航线后，塔台尝试联络飞机，但并没有成功。

八点五十二分，飞机上的一名乘客，联系上了自己的父亲，告诉父亲说飞机被人劫持，劫机份子刺杀了两名飞机驾驶员和一名乘务人员，并接管了飞机的飞行控制权。

上午九点零三分十一秒，美航175航班，撞向世界贸易中心二号楼，也就是俗称的“南塔”。

之所以说劫机事件近乎是同时发生的，这可不是随口杜撰的。

美航11号航班是在七点五十九分起飞后被劫持的，175号航班是在八点十四分起飞后被劫持的，接下来，一架八点二十分起飞的，由华盛顿同样是飞往落山基的美航77号航班，也同时被劫持了。

美航77号航班在八点二十分起飞，在八点五十一分发送了最后一次常规无线电通信信息后，也失去了“联络”。

八点五十四分，美航77号航班改变航向，两分钟后，飞机异频雷达收发机关闭，塔台与美航调度员多次尝试与飞机沟通，但都没有成功。

九点，美航副总裁得知77号航班失去联络后，怀疑这架飞机也被劫持了，于是立刻下达指令，要求漂亮国东北部，所有没有起飞的美航航班全部停留在地面，禁止起飞。

九点十分，禁令再次扩大，美航要求漂亮国境内的所有美航航班全部执行“禁飞令”，不允许任何美航航班起飞。

九点十二分到十六分，有两名乘客联系上了家人，并告知地面，飞机被劫持，所有乘客被赶到了飞机尾部，劫机份子手里有刀。

——咱也不知道他们是怎么通过安检，怎么能把刀带上飞机的！

上午九点三十七分四十六秒，这架美航77号航班，以高达每小时850多公里的时速，撞击了漂亮国的国防部，也就是俗称的“五角大楼”，并导致了五角大楼内大量的人员伤亡。

这还没完呢，同样是在上午八点四十二分，同样是一架美航93号航班从新泽西州起飞，目的地同样是位于加州的旧金山，这架飞机同样也遭到了劫持。

不过，由于这架飞机起飞的比较晚，比第一架被劫持的、美航11号航班的起飞时间晚了将近一个小时。

因此，在九点二十三分，也就是11号航班和175号航班，都已经撞上世贸中心双子塔的时候，正在飞行途中的93号航班，收到了地面飞行调度员发送到的警告。

地面调度员警告他们：“要警惕任何针对驾驶舱的侵入，已有两架飞机撞上世贸中心，。。。。。。”