他们并不需要以此去发表论文,或者找寻更加明确的证据。
所以研究可以直接跨入到技术阶段,方式就是到太空、月球基地去做研究,而不是地球表面做研究,因为地球表面满是空气的环境,并不是和做这项研究。
等实验结束以后,赵奕开了个总结会议,随后就让大家写报告了。
提价报告、申请到外太空或月球基地做研究,就是后续的工作,上级会进行针对性的拨款,以及配合一些机构的支持,就可以开启一系列的研发。
当确定了理论没有任何问题,技术突破就只是时间问题了。
——
实验基地连续攻克了引力发生、z波检测两项技术,可以说让人惊喜万分。
这两项都是太空探索的重要技术。
到现在,太空探索相关技术可以说已经完善了,在进一步也很难有更大的突破。
其实赵奕是希望在物质传送领域继续有突破,但想要继续研究物质传送,地球上似乎有些不太够了。
一个是环境影响因素非常大,另一个是能源消耗、实验规模非常大。
单单只是做简单的物质传统研究,就已经是几百、上千亿的国际合作项目。
如果扩大进行继续的研究,肯定需要扩大实验的规模才能有新的结论,就需要更大的投入,而地球表面也不适应,长期做有风险的物质传送实验。
所以,赵奕是想着以后再做研发,路要一步步的走,等太空探索进入到新的阶段,或者是月球基地扩大、建立新的外星球基地等,再继续研究物质传送实验也不迟。
他认为,物质传送的原理牵扯很大,或许关系到宇宙的终极原理,想要在相关技术上有大的突破,或许需要其他科技完善,才有那么一点点的可能。
现在大手笔投入研究物质传送,似乎是有些得不偿失了。
因为,他们有更重要的事情--完善太空探索相关技术,应用引力发生技术、z波检测技术,让宇宙飞船成为真正能够在星系间航行的超级舰船。
这才是最重要的。
伴随着研发的大手笔投入,引力发生装置很快被应用到太空飞船上,包括玄黄号、宇航局的三艘新型飞船、火星-1飞船,奕星的一艘安全穿、三艘运输船,甚至是两艘观光船,都装配上了引力发生装置。
接下来是最重要的宇宙飞船。
宇宙飞船安装引力发生装置,相对就要复杂很多了,因为舰体非常的庞大,搭载的设备、技术非常的尖端,飞船内部的改造花费了将近八个月的时间。
在八个月的时间里,z波检测技术也得到了完善,能够直接检测让飞船跨越兆级以上公里数的压缩倍率。
当新型的z波检测装置,安装在宇宙飞船上以后,飞船就成为了真正的宇宙舰船,可以自由的穿梭在星系之间。
宇宙飞船探索临近星系的会议上,赵奕接过了技术指挥权,他很确切的宣布道,“我们的计划是用八次跳跃,在一个星期时间内,抵达临近的人马座。”
“这次的目的地,是人马rc-03、rc-03以及rd-01行星。”
“我们会跨越星系抵达人马座,并对三颗行星进行探索,收集足够多的信息,有必要的话,我们还会执行降落操作。”
“这会成为人类征服银河系,征服宇宙的开端——”
“我坚信,我们能圆满完成任务!”
三天后。
在全世界所有人的注视下,宇宙飞船搭载着三千名探索宇宙的先驱者,缓缓升空并迅速飞往了未知的世界。
所有人都坚信,
这一刻,会成为进入新时代的标志!,!
bsp;赵奕看到结果并不感到意外,因为他知道理论肯定是没有问题的,再加上亲自动手对设备进行调整,他对于实验结果还是很有信心的。
现在的变动数值达到了08,足以证明空子跳转活跃会对引力产生瞬时变化,有了结论就可以依照原理,却研究z波压缩倍率和引力瞬时变动之间的确切关系了。
依照它们之间的关系,就可以实现超高倍率的z波检测。
这次实验成功了。
事实上,他们也需要更惊喜的实验了,虽然是在进行研究,但他们研究的目的是技术,而不是去证明什么。
他们并不需要以此去发表论文,或者找寻更加明确的证据。