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第七百二十九章 不过千亿美元而已（第2页）

当一项最新科技出现的时候，短时间想走向成熟是不可能的，就比如说反重力技术，最开始的两年只是慢慢的研究，知道出来的飞船没什么意义。

当然，危机感还是必须有的。

两家公司都知道他们已经处在生死存亡的关键时刻。

哪怕新的技术短时间不成熟，但以国内的技术发展速度，有个几年时间，也许就能够制造出，他们根本无法竞争的反重力民航飞行器。

那几乎就是跨次元的打击，根本就不是公平的市场竞争。

所以，他们决定增加反重力技术相关的研发的投入，同时希望和国内的一些特殊企业进行合作。

比如，奕星。

比如，航空集团、空间信息科技公司、高等压缩材料公司。

等等。

论起民航飞机的制造能力，他们都是世界最顶尖的，而国内暂时没有能竞争的企业，即便是出现了新的技术，让国内的企业去制造民航飞机，也可能会大大增加成本。

未来真的出现了决定性的技术，他们就希望能够拿到技术使用权，即便是进行合作也可以，能参与新型民航飞机的制造，也要比被踢出局强的多。

这些就和赵奕无关了。

他可不在乎其他国家公司股价的下跌，或者是其他什么影响，至于未来的反重力民航飞行器，他倒是有过相关的思考，但对于他个人来说，影响其实也不大。

民航飞机领域，市场确实是不小。

但是，利润并不高。

比如，波y公司的市值也不过千亿美元，还不如奕星科技的三分之一，也赶不上奕星无限动力公司。

现在站在更高的位置，眼界自然变得不一样了。

赵奕会看的更高、更远，技术的提升才是最重要的，他认为引力制造技术，最大的应用还是太空飞船，遨游宇宙才是他的梦想。

相比之下，地球上的市场竞争，又能算的了什么呢？，！

品牌，要么就是空k，要么就是波y。

反重力技术的发展，让两家公司的股价跟着大跌，一直到现在都没有重新涨上来，但实际上，他们在民航领域只是互为竞争对手，并没有因为反重力技术的发展被挤掉市场。

这主要就是因为反重力飞行器，很难应用在民用市场。

一则是横向速度。

最开始制造的反重力飞行器，都是圆盘式的设计，就像是外星飞船ufo一样，但却无法像是外星飞船ufo那样灵活，也就没有办法横向的快速加速。

飞行汽车打破了这个问题，但还有一个问题没有解决，就是反重力技术带来的失重问题。

这是一个超级大问题。

民航领域不可能不让病患上飞机，不可能限制乘客的年龄、健康等，而失重的环境会让很多人不适应，从而对于健康产生影响。

以反重力技术制造出来的飞行器，上面肯定是失重的环境，就根本无法开放，让大量的乘客乘坐。

赵奕看到了网络上有很多类似的疑问，就干脆给出了一个回复，“以现在掌握的技术，反重力飞行器还无法覆盖到民航领域。”

“但是，我们正在研究一个关键技术，并且已经有了巨大的突破，相信不久的将来，反重力飞行器就能够进入民航市场。”

这条消息刚刚发出去，就产生了巨大影响。

大量的网友进行评论，想知道正在研究什么样的关键技术，他们当然不会得到答案。

更大的影响是在国际股市上，波y公司和空k公司，以及上下游产业公司，股价几乎是应声下跌，还下跌的非常厉害。

在短短两个小时的时间里，波y公司的股价就下跌了百分之八，还有好多大机构在不断地抛售。

空k公司的股价也下跌了百分之六。

有相关股市研究机构预言说，“在接下来的一个星期时间，两家公司以及上下游相关的企业，股价甚至可以下跌五成以上。”

好多机构都有类似的判断，主要是因为国际对于赵奕的信任。

每当赵奕说出什么消息的时候，过上一段儿时间几乎就肯定可以实现，也就是说，他们很快就会把所谓关键研究，投入到反重力飞行器的制造中，并能够支持反重力飞行器进入到民航领域。

这一点儿都不意外。