他怎么可能不知道前侧技术现在的几个最大缺陷是什么?
他怎么可能不知道前侧技术现在无法成为主流的问题是什么?
他看向旁边的乔恩?德鲁蒙德,发现对方也是一个想法。
只能说这些老米的名帅头,都有些……学聪明了。
不会那么轻易下结论。
苏神这些年的努力,没有白费。
有一点他们没有说错,那就是前侧技术,光是坐着跑,难道就可以了吗?
难道踢踢小腿,就OK吗?
当然没错,可是只有空壳子有啥用?
现在的前侧技术,却欠缺的一点,就是没有办法在触地瞬间发挥出更大的垂直力。
这方面无法超过后侧技术,就很难登上大雅之堂。
可是……
前侧力学。
就像是正好镶嵌进去的卯榫。
他这个“内功心法”。
正好就……补全了现在的前侧技术没有办法在触地瞬间发挥出更大的垂直力,这个至关问题的破局点。
因为前侧力学和他结合起来,就正好让前侧技术的前侧平均力这个当初提出,可却也只存在于理论上实验室里面的“触底瞬间垂直力前侧更高”的理论,终于是可以……实战化起来。
而且最重要的一点是……
米国已经研究出来了,在整个支撑阶段,后侧平均力是极小的,尤其是支撑阶段的最后15%的时间里,发出的力道……会在整个支撑阶段里面极小。
所谓的“无用15%”就是这个意思。
是研究出来后,全世界的教练员和科研人士都想要帮忙规避的难题。
如何规避“无用的15%”,是全世界的一个竞技难题。
也是全世界的运动实验室,都想要攻克的难关。
只要这里解决,就会可以让你的途中跑,突破极限,更快一截!
那么怎么做到?
苏神现在,就给现场所有的教练团,专业人士,科研人士,好好秀了一把操作。
告诉了他们,应该的标准答案是什么。
至于过程,那就靠你们自己去摸索和分解了。
不在苏神的义务范围内。
减小后蹬,不做后腿的完全伸展。
再带动前侧力学,就可以让后腿更快前摆,带来更好的水平力提升!
这给一些当年提出前侧技术,但是常年以来被嗤之以鼻诸多相关业务人员和科研人士,都在这一瞬间,如被雷击。
甚至一些人看过之后,整个人都差点把自己的眼睛贴在电视机屏幕上。
人类社会任何时候,都有这样的人,可能为了某个东西耗尽了心力,但是并没有什么成果,可这并不代表这个是错的。就像火车汽车刚刚出来的时候,还跑不过马车,火药最开始只是用来观赏烟火和娱乐,但这不代表道路就有问题,只是社会的生产力还不搭配。